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来源中外合璧网
2020-11-28 06:49:24

英国议会已经投票通过了二次欧冠投注网站全国封锁限制,从今日开始实施,这不利于英国经济复苏

长城汽车近三年及一期营收同比增速欧冠下注平台及归母净利润同比增速(单位:%)数据来源:Wind销量依赖皮卡2020年,被业界视为皮卡消费元年根据乘联会数据,今欧冠下注app年1—9月,全国皮卡市场销量为33.305万辆,较上年同期增长7%

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而全国皮卡的大部分市场份额基本上被长城汽车、江铃汽车(000550.SZ)、郑州日产、江西五十铃所瓜分其中,长城汽车的皮卡以31%、34%的市场份额连续在2018年、2019年排名第一,而长城汽车对皮卡的销售依赖仍在持续据长城汽车产销快报显示,2020年1—9月,公司旗下哈弗品牌销量为44.498万台,较去年同期减少14.63%;WEY品牌销量为5.027万台,较去年同期减少28.01%;长城皮卡的销量为16.035万台,较去年同期增长63.17%;新能源汽车品牌欧拉销量为2.39万台,较去年同期减少25.70%从上述数据来看,今年前三季度,长城汽车的皮卡销量不仅大幅增长,且若不考虑出口因素其销量约占全国皮卡销量的48%,其市占率几乎近半而长城汽车旗下的哈弗、WEY和欧拉三个品牌的销量均出现不同程度的下滑

总体来看,今年1—9月,长城汽车总计销量为68.07万台,较去年同期减少6.00%有业内人士认为,长城汽车的销量主要由皮卡车来推动,而其核心运动型多用途车(SUV)的增长却跑输了市场,后期的增长动力或需更依赖皮卡车和其他辅助业务,以及提高其SUV的市占率从上述数据来看,今年前三季度,长城汽车的皮卡销量不仅大幅增长,且若不考虑出口因素其销量约占全国皮卡销量的48%,其市占率几乎近半

而长城汽车旗下的哈弗、WEY和欧拉三个品牌的销量均出现不同程度的下滑总体来看,今年1—9月,长城汽车总计销量为68.07万台,较去年同期减少6.00%有业内人士认为,长城汽车的销量主要由皮卡车来推动,而其核心运动型多用途车(SUV)的增长却跑输了市场,后期的增长动力或需更依赖皮卡车和其他辅助业务,以及提高其SUV的市占率另外,按照该公司调整过的全年102万辆销售目标,今年前三季度已经销售68.07万辆、年度目标完成率为66.8%,其今年第四季度的月均销量只有达到11万辆以上,才有可能完成全年的既定目标

多笔担保或有连带清偿风险值得一提的是,今年该公司提高了对控股子公司的担保金额根据《关于预计公司对控股子公的担保额度的公告》显示,截至2020年3月13日,长城汽车对下属控股子公司已实际担保金额为100.26亿元,为使公司生产经营持续、稳健发展,满足下属控股子公司的融资担保需求,当次预计对下属控股子公司新增不超过125.03亿元的担保总额

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该公告中列出控股子公司有:亿新发展有限公司(下称亿新发展)、蜂巢传动系统(江苏)有限公司(下称蜂巢传动)、蜂巢电驱动系统(江苏)有限公司(下称蜂巢电驱动)、蜂巢电驱动科技河北有限公司、蜂巢智能转向系统(江苏)有限公司、蜂巢动力系统(江苏)有限公司、诺博汽车系统有限公司、保定诺博汽车装饰件有限公司以及诺博橡胶制品有限公司等其中,预计对亿新发展新增担保额度为10亿美元,对蜂巢传动新增10亿元担保额度,为蜂巢电驱动新增9亿元担保额度8月29日、9月25日,长城汽车又分别公告为子公司提供担保的进展情况,两则公告显示,截至上述公告日,其已实际为蜂巢传动、天津欧拉融资租赁有限公司(下称天津欧拉)、亿新发展、蜂巢电驱动提供的担保余额分别为6.59亿元、28.76亿元、70.94亿元、7亿元《投资时报》研究员留意到,截至2020年6月30日,未经审计的会计数据显示,蜂巢传动、天津欧拉、亿新发展和蜂巢电驱动的资产负债率分别为64.00%、65.67%、102.7%、56.80%

其中,经审计过的数据显示,2020年1—6月,亿新发展及蜂巢电驱动的净利润均出现亏损状况,净利润分别亏损为1.83亿元、0.11亿元显然,今年上半年,已经资不抵债的亿新发展一旦不能及时还款,其或为长城汽车带来连带清偿责任风险另外,值得注意的是,截至2020年9月30日,长城汽车短期借款为65.30亿元,较年初增加453.16%;预收车款所致的合同负债为67.15亿元,较年初增加45.86%;长期借款为93.27亿元,较年初增加673.62%;而租赁负债为4.65亿元,较年初增长684.90%Wind数据显示,截至今年9月末,其资产负债率为57.19%,较年初增长5.29个百分点

而今年前三季度,该公司经营活动产生的净现金流为-2.60亿元,较上年同期的99.06亿元,变动幅度达-102.62%

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原标题:张文宏答疑德国第二波疫情:度过最艰难半年,明年可能会更好中国驻杜塞尔多夫总领事冯海阳主持当天的连线驻杜塞尔多夫总领馆供图中新网柏林11月5日消息,第二波新冠疫情暴发至今,欧洲重新成为全球疫情“震中”

在此生活的华侨华人、中企员工和留学生应如何应对?上海市新冠肺炎医疗救治专家组组长、复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏4日在同中国驻杜塞尔多夫总领馆连线时表示,世界现在处于最黑暗的阶段,但只要大家做好防护、度过当前最艰难的半年,相信随着疫苗上市,明年下半年一切会逐渐好起来张文宏当天是应中国驻杜塞尔多夫总领馆之邀,为当地华界举办视频讲座,解答海外同胞在德国及欧洲第二波疫情下最关心的问题此前,张文宏在今年3月第一波疫情高峰期就曾连线中国驻杜塞尔多夫总领馆,为海外同胞防范新冠病毒支招张文宏表示,与上次连线时相比,人类对新冠病毒的了解增加了许多,其中最主要的就是新冠疫情的顽固性,其在人类社会中持续存在的可能性现在变得越来越明确“目前这个疾病的顽固性、传染性和复杂性都是非常显著的”张文宏在连线中

驻杜塞尔多夫总领馆供图张文宏指出,目前全球感染新冠人数为4700万人左右,相对全球70亿人口而言,这一次流行其实还完全没有结束,倘若不采取任何措施,新冠全球流行将会继续蔓延,当出现医疗资源挤兑时便会造成大量人员死亡目前随着欧洲包括英国、法国和德国在内的国家都采取了“封城”等非药物干预措施,“这种情况一定会被制止住”

张文宏预计,新冠疫苗普遍接种的实施至少要一年到两年针对西方国家一些人群接种意愿不足的现象,张文宏强调,疫苗如果不是全民普遍接种,那么这次疫情整体的蔓延时间肯定会延长,“有了疫苗不一定行,疫情还可能会蔓延,但是没有疫苗万万不行”

德国已于11月2日起进入为期至少一个月的第二轮“封城”,在这种情况下如何做好个人防护?对此,张文宏表示,下一阶段在德国和其它国家,家庭内传播有可能会成为一个非常高的风险点,因此个人在外应做好防护,尤其需要注意一次性口罩不应反复使用,“我建议大家戴什么口罩类型都不重要,关键要戴干净的口罩”张文宏同时建议在德国的年轻人应多进行一些安全的户外活动,以避免疫情期间长期隔离和缺乏社交造成心情低落

他鼓励大家充分利用这段时间,安排好学习、工作和生活,“这个疫情事实上虽然会延续很久,但是像这种严格隔离的时间也不会一直延续下去,可能明年下半年一切都会好起来”张文宏(左)和上海市人民政府外事办公室副主任刘光勇(右)在连线中驻杜塞尔多夫总领馆供图对于如何看待中国当前实施赴华人员“双阴性”证明以及集中隔离等措施,张文宏强调,与全球各国普遍都有新增病例相比,中国已基本没有本土新增病例,因此中国目前不会采取某些国家的降低隔离时长等措施,只有当疫苗普遍接种、世界各国都开始放低入境隔离要求的时候,中国才会放低标准“世界现在处于最黑暗的阶段,但随着疫苗上市,我相信明年下半年光明会逐渐到来

”张文宏表示,有了应对德国第一波疫情的经验,大家不需要感到焦虑,“(只要)大家能够度过这难过的半年,明年的日子可能会更好”中国驻杜塞尔多夫总领事冯海阳表示,在新冠肺炎疫情继续威胁人类生命安全和健康的情势下,在海外中国公民、侨胞、中资企业人员和中国留学人员特别需要关怀和指导之际,张文宏教授以科学的态度、务实的精神、基于专业知识又“接地气”的解说,为海外同胞全面认识问题、做好有效防范、减少不必要恐慌、积极配合当地政府防疫努力,送来了极其有益、非常及时的帮助,增强了大家“阳光总在风雨后,勠力同心齐抗疫”的信心

这次连线讲座也生动折射出,“外交为民”永远是中国驻外使领馆的宗旨和重要任务,祖国永远是广大海外同胞最坚强的后盾

“车子要紧!”今年的总统选举日,Waymo做出了一个别样的举动:迁车他们迁出了旧金山市区所有的自动驾驶汽车,将它们转移到谷歌大本营山景城(MountainView),并确保这些车子停在安全位置

Waymo还计划在这两天暂停车辆的公开测试北美公司总经理ChrisCheung表示,这是因为“大选前后可能会出现聚集活动”有网友调侃,估计“如何应对暴乱”并不在自动驾驶汽车的训练数据集里(不然就能自己避开了)此外,旧金山在大选日停运的并不只有Waymo,还有通用旗下的自动驾驶公司Cruise

TheVerge的高级交通记者AndrewJHawkins称,Cruise给员工和安全驾驶员放了一天假,专门用于投票

也就是说,这两天旧金山地区的群众,可能打不到自动驾驶出租车了“今年的旧金山尤其不同”大选之日,美国的疫情并不能阻止人们到街头抗议

为了防止暴乱,旧金山街边的展示橱窗、酒店玻璃前已经提前放上了胶合板,这在往年是没有见过的景象除了酒店和以外,街边的零售店也已经用板子将玻璃遮得严严实实,防止破坏面积再进一步增大

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